对话中交兴路与网商银行:撬动5.5万亿市场,为运输业再“造血”

  • 日期:07-19
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2019-07-12 10: 46

来源:传输网

在对话中,焦兴路和网上商业银行:煽动5.5万亿市场,然后为运输业“制造血液”

在物流行业,“首次收费后服务”是一个受欢迎的规则,因此企业一般需要面对超过三个月的账户期,因此有很强的融资需求。

来源| Yiou.com(ID: i-yiou),作者|十亿欧元

7月3日,在第19届中国国际运输物流博览会和2019年世界科技物流大会上,中交路与网络招商银行签署战略合作协议,共同推出“道路计划2.0”版本。 “道路规划”是由招商银行发起的小型和微型物流公司的“一站式”创新金融服务,由中国嘉兴路和蚂蚁金融于2018年12月成立。

针对此次合作,中交兴路总裁江田在接受媒体采访时表示,在“六股计划”的1.0期内,双方基本探讨了现有数据的合作方向。服务,并经过半年的整合。在2.0阶段,基于大数据领域的积累,我们将开辟,开发和应用,构建物流场景融合数据平台,创新服务类型,进一步提高覆盖率,解决巨大的金融需求差距。

网上商业银行商业平台部总经理刘亦东表示,中国的公路货运市场一直以“多,小,散,弱”为特征。超过68%的物流小型和微型客户以及卡车司机已经找到了半年的磨合。双方在如何为卡车司机组和小微企业主服务的概念上高度一致。他们期待以大数据技术为核心动能,成功实施Lujin Plan 2.0产品和服务。根据Lujin Plan 2.0在支付宝平台上的数据为一个月,目前的每日贷款规模超过2000万。

1.道路黄金计划1.0至2.0创新和升级

关于道路黄金计划1.0升级到道路黄金计划2.0,已经做了哪些改变,有什么区别?江天解释说,“鲁锦计划1.0”更侧重于一些封闭场景下的金融产品和金融服务,如中交兴路,中石化,中兴兴路和各种高速公路发行的柴油专用联名卡。在Lujin Plan 1.0时,中娇兴路与在线商业银行之间的合作可以基于双方的轨迹数据等主要控制数据,与在线商业银行等合作。

当陆锦计划到2.0时,双方正在更深入地挖掘数据。除了过去的简单车辆的数据之外,还包括任何驾驶员,什么货物以及如何执行业务。在此过程中,对驱动程序的全面描述需要深度数据挖掘,这要求公司具有高数据厚度和?萃诰蚬δ堋U庑┦侵薪恍新泛屯仙碳乙凶罱刈⒌墓ぷ鳌?

然后,基于深度挖掘数据和技术改进,Lujin Plan 2.0版本基于原始Lujin Plan 1.0的原始封闭场景,可用于向更多客户和更多小型和微型企业所有者提供信贷。配额也将在更大程度上开放。

姜天说,原因是小微企业主希望能够更灵活地使用资金,因为小微企业有很多商业活动,不仅“石油,ETC”,还有日常开支。在此基础上,我们推出了Lujin计划的2.0版本,重点是引入“运营贷款”,使司机能够在更灵活的环境中提供包容性金融服务。这是Lujin Plan 1.0和Lujin Plan 2.0。区别。

据中国材料联合会统计,截至2017年底,中国公路货运业员工人数达到2089万人,其中卡车司机占87.7%,相关业务员工人数不超过1亿。从就业类型来看,通过自营和关联账户经营的司机比例占很大比例,约占44.37%。自雇人士和个人自营的司机占24.45%。完全就业的司机比例为24.18%。换句话说,68.82%的人既是司机又是小微企业主。

作为公路运输企业的小微企业的重要组成部分,由于规模小,信贷低,业务分散,系统不成熟,信息不透明,资金频率低,传统金融机构的贷款比例不足。 5%,不容易获得银行贷款,这些长期困扰着小微企业的发展。

刘一东向亿欧物流解释说,整个在线商业银行的310服务模式已经发展成为贷款之前,期间和之后的在线风险控制模式。由于数据的应用是活跃的,无论是在贷款前决策还是在贷款和贷后管理中,都会在风险模块中建立数据支持以实现风险控制。

江天补充说,以Ant Financial为例,其一些产品,如借贷和开花,是一种真正向广大人群开放的服务,但它仍然可以通过其技术和数据能力。将不良贷款率控制在一个特别低的水平,这是蚂蚁金融的核心能力,这一核心能力为中交兴路提供了产出。 CCCC Road在垂直领域具有强大的风力控制能力。通过联合卡,ETC等,可以完全获得汽车的驾驶信息和驾驶员信息。

中交路的核心竞争力或数据能力相对垂直,因此与网络商业银行的合作实际上是一种互补优势。此外,基于交通端,风控端和资金端的考虑,中交建兴路选择与在线商业银行合作进行深度约束战略合作。网络商业银行总体上具有强大的数据控制能力。中焦星路的数据分析在垂直场中具有很强的数据控制能力,因此双方的组合可以控制小群体和微群体的风控。从现在开始,整体不良贷款率得到很好的控制。

2. Lujin Plan 2.0继续为运输业提供“造血”能力

物流业是一个特别大的国家基础设施产业。公路运输是其中一个分支。江天说,全年的公路运费约为5.5万亿元。 1000亿元的市场规模并非无法实现。今年的Lujin Plan 2.0的重点是建立一些基本功能。它可以真正做310个服务,如在线商业银行。 Lujin Plan 2.0是一款创新产品。这个目标是实现的绝佳机会。 “鲁锦计划为3000万名司机和500万家小微企业提供服务。这是一个目标服务集团。未来三年,我希望累计贷款规模超过1000亿。”江天说。

在物流业,“先服务后充电”是一个常见的规则。企业一般需要面对超过三个月的账户期,因此有很强的融资需求。在资金供给方面,金融机构面临道路货运业风险识别能力弱,无法有效覆盖目标用户,导致整个物流业金融服务经验不足,造成巨大差距。中国物流金融供应。大小。

据悉,中交兴路依靠海量物流大数据,包括车辆轨迹,里程,安全驾驶分析,加油量,通行费等,通过网络商户用户形象+中角星路用户行为数据,满足线路上层交通访问增加了最终的流畅体验,完成了离线用户触摸,场景深入停靠,使企业能够高效,安全地解决财务压力。首次使用后付费功能使客户的支出和收入时间更加合适,并有助于企业。运行稳定。

刘义东表示,双方继续团结起来,主要是为行业做一些金融服务升级,因为用传统的银行服务模式服务这个群体非常困难。如今,所有行业都处于数字化的过程中。在金融方面,我们认为“数字化作为经营基础的时代将到来”。我希望成为这个领域的先锋,并与中兴兴路实现这一能力。覆盖更多客户。

在刘一东看来,基于数据分析和利用的网络商家数据沉淀有许多指标体系和战略模型在后台形成。这些功能自在线商业银行成立以来已存放了四年。超过1000万个小型和微型科目,规模超过2000亿,是我们将数据用作金融系统的基础。在这种新的运营机制下提供金融服务是在线商业银行的优势。

据了解,此次合作是自2018年12月20日以来首次将蚂蚁的黄金服务投入中兴兴路半年。双方首先透露了“鲁锦计划”的内容以及公司未来三年为500万小微用户提供的服务。 1000亿人民币的战略目标,以大数据为核心动力,继续为整个行业提供“造血”能力,为物流生态下的每个人提供公平的发展机会,利用包容性金融链接市场和3000万卡车。驱动程序。

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